中國鈑金加工行業(yè)與國外的對比，中日差距：顯著在制造技術、工藝設備上。先看日本模式，日本鈑金件生產專業(yè)化、自動化程度高，生產規(guī)模大，產品精度高，管理人性化、系統(tǒng)化、基本上都有模具開發(fā)、設計和加工能力，專業(yè)非標鈑金其加工設備性能一直處于領先地位，圖1所示為日本工廠加工車間：與此相比，我國鈑金件制造企業(yè)總體情況規(guī)模較小，制造設備落后，生產以手工操作為主，產品質量穩(wěn)定性差，生產效率低，難以實現批量生產、按時供貨。各項企業(yè)指標水平相差較遠，有待提高。長春非標鈑金值得一提的是，日本“匠心”精神令人震撼，其“工匠”們在企業(yè)生產中積累的各種生產訣竅和工藝裝置，是現代先進制造技術和人類傳統(tǒng)聰明才智的完美結合。中國企業(yè)要完善自己的制造技術和工藝設備，既需要時間的沉淀，又離不開工匠精神的修為。中美之較：自動化、信息化成“短板”。鈑金信息化，包括沖壓、焊接、噴涂等工序。就中美橫向對比而言，自動化、信息化水平“差之數里”。當程序輸入后，設備會通過掃碼自動到材料庫調用相對應的材料進行加工，此工段加工完成后零件又統(tǒng)一歸放在指定區(qū)域，全部實現無人化操作。首先，美國企業(yè)采用的是閉環(huán)控制自動化生產。企業(yè)都有其工裝模具維護車間，模具上安裝或內嵌有各種傳感器。這些傳感器無形中就是一道安全的保護屏障。其次，美國其壓力機上都安裝有安全光柵，當工人距離壓力機過近時，壓力機會自動停機，自動切斷“危險源”。同時，美方企業(yè)自帶“追蹤器”，有自己的管理信息系統(tǒng)，其原材料供應商所供應的材料都帶有條形碼。入庫時通過掃描，原材料的各種信息都會自動進入生產數據庫，伴隨著原材料進入加工過程，各個加工環(huán)節(jié)的電腦主機會自動將加工信息輸入到數據庫，這些信息將一直被附帶到最終產品上。

在鈑金加工中，虎鉗也是最常使用的工具之一，那門在使用虎鉗時，我們應該注意以下八大事項：虎鉗應牢靠地固定在鉗臺上，不可松動。有砧座的虎鉗允許在砧座上做輕微的錘擊工作，其他各部不許用手錘直接打擊。長春非標鈑金螺桿、螺母及活動面要經常加油保持油滑。工件超過鉗口太長，要另用支架支持，不使虎鉗受力過大。輕軟工作物要輕輕夾持，避免損傷和彎曲。笨重工作物要用來夾緊，以免脫落。對光滑精制工作物，可墊軟質銅片或皮革防止損傷。夾持不規(guī)則的工作物，應使鉗口的表面穩(wěn)固均勻地接觸工作物。非標鈑金供應商沖壓件是借助于常規(guī)或專用沖壓設備的動力，使板材在模具里直接受到變形力并進行變形，從而獲得一定形狀，尺寸和性能的產品零件的生產技術。板材、模具和設備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。所以被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡稱沖壓。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬材料成型工程技術環(huán)球的鋼材中，有50%~60%是板材制成的，此中大部分是經過沖壓榨成的成品。汽車的車身、散熱器片、汽鍋的汽包、容器的殼體、機電、電器的鐵芯硅鋼片等但凡沖壓加工的。沖壓是高效的臨蓐舉措，完成材料的自動生成。生成速度快，休息時間長，臨蓐成本低，集體每分鐘可臨摹數百件，受到許多加工廠的喜愛。

在表面前處理后，進入噴涂工序，在工件要求裝配后噴涂時，牙或部分導電孔需保護處理，牙孔可插入軟膠棒或擰入螺釘，需導電保護的要用高溫膠帶貼上，大批量的做定位工裝來定位保護，這樣噴涂時不會噴到工件內部，非標鈑金供應商在工件外表面能看到的螺母（翻邊）孔處用螺釘保護，以免噴涂后工件螺母（翻邊）孔處需要回牙。一些批量大的工件還用到工裝保護；工件不裝配噴涂時，不需要噴涂的區(qū)域用耐高溫膠帶和紙片擋住，一些露在外面的螺母（螺柱）孔用螺釘或耐高溫橡膠保護。長春非標鈑金如工件雙面噴涂，用同樣方法保護螺母（螺柱）孔；小工件用鉛絲或曲別針等物品竄在一起后噴涂；一些工件表面要求高，在噴涂前要進行刮灰處理；一些工件在接地符處用專用耐高溫貼紙保護。在進行噴涂時，首先工件掛在流水線上，用氣管吹去表面的粘上的灰塵。進入噴涂區(qū)噴涂，噴完后順著流水線進入到烘干區(qū)，最后從流水線上取下噴涂好的工件。其中還有手工噴涂和自動噴涂兩類，這樣采用的工裝就不同了。在噴涂之后進入裝配工序，裝配前，要將原來噴涂中用的保護貼紙撕去，確定零件內螺紋孔沒有被撒進漆或粉，在整個過程中，要戴上手套，避免手上灰塵附在工件上，有些工件還要用氣槍吹干凈。裝配好之后就進入包裝環(huán)節(jié)了，工件檢查后裝入專用的包裝袋中進行保護，一些沒有專用包裝的工件用氣泡膜等進行包裝，在包裝前先將氣泡膜裁成可以包裝工件的大小，以免一面包裝一面裁，影響加工速度；批量大的可定做專用紙箱或氣泡袋、膠墊、托盤、木箱等。包裝好后放入紙箱，然后在紙箱上貼上相應成品或半成品標簽。鈑金件的質量除在生產制程中嚴格要求外，就是需要獨立于生產的品質檢驗，一是按圖紙嚴格把關尺寸，二是嚴格把關外觀質量，對尺寸不符者進行返修或報廢處理，外觀不允許碰劃傷，噴涂后的色差、耐蝕性、附著力等進行檢驗。這樣可以找到展開圖錯誤，制程中的不良習慣，制程中的錯誤，如數沖編程錯誤，模具錯誤等。

精密機械加工，精密鈑金加工中常見的表面處理的種類和基本原理特征，常用表面處理工藝：靜電噴涂、烤漆、鍍鉻、鍍鎳、鍍鋅、鍍鈦、鍍金、鍍銀、鋁陽極（硬質氧化、各種顏色的普通氧化亮氧化）、浸滲、噴砂、DLC處理、鐵氟龍?zhí)幚?、達克羅、染黑、發(fā)黑等。長春非標鈑金烤漆是在基材打上底漆、面漆、在送入無塵恒溫烤漆房烘烤?，F在很多都已是自動化生產，流水作業(yè)，機器這邊進去，出來就是噴涂好的成品了。專業(yè)非標鈑金鍍鋅是指在金屬、合金、或者其他材料的表面鍍一層鋅，以起到美觀防銹的目的；一般常見的有白鋅、黃鋅、藍白鋅、銀白鋅等；鍍鉻是在金屬制品表面鍍上一層致密的氧化鉻薄膜，可以使得金屬制品更加緊固耐用并且不生銹。鍍鉻有兩種，一種是裝飾鉻，一種是硬鉻。硬鉻一般采用比較多的是常溫條件下使用的機械，如：模具等還有需要極度耐磨的軸及軸套等；裝飾鉻，主要目的是為了表面光亮美觀兼顧防銹功用。鍍鎳就是不用外來電流，借氧化還原作用在金屬制件的表面沉積起一層鎳的方法，用于抗腐蝕性和耐磨性，增加光澤和美觀。鋼鐵件鋁件可以直接鍍鎳，錫、銅、和銅合金要先用鋁片接觸其表面1-3分鐘，以加速化學鍍鎳；鍍鈦就是將物體表面采用電化學的方法覆上一層鈦金屬膜。