鈑金件就是鈑金工藝加工出來的產(chǎn)品，我們生活到處都離不開鈑金件。阜新自動化鈑金鈑金件是通過燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精細焊合、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精細焊合來制作的。 國外某期刊上的一則定義可以將鈑金定義為：專業(yè)自動化鈑金鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊合、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。 通常，鈑金件工廠重要的三個步驟是剪、沖/切、折。 鈑金有時也作扳金，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產(chǎn)生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進一步通過焊合或少量的機械加工形成更復(fù)雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是扳金件。 金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊合、鉚接等，需要一定幾何知識。 鈑金件就是薄板五金件,也就是可以通過沖壓,彎曲,拉伸等手段來加工的零件,一個大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件. 相對應(yīng)的是鑄造件,鍛壓件,機械加工零件等,比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件,不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。

從某種意義上說，激光切割工藝的出現(xiàn)為鈑金加工帶來了一次工藝革命。鈑金切割工藝，不外乎有激光切割、等離子切割、火焰切割、剪板機、水刀、沖壓等。其中激光切割工藝占據(jù)30%以上的應(yīng)用市場，并繼續(xù)呈現(xiàn)出高增長態(tài)勢。專業(yè)自動化鈑金針對各種各樣板材，各種不同圖形零件需求，作為先進制造技術(shù)及綠色制造技術(shù)，鈑金激光切割工藝被發(fā)揮的淋漓盡致。未來，隨著高功率激光切割設(shè)備的大范圍應(yīng)用，阜新自動化鈑金鈑金加工工藝革命一定會進行到底。2013年，我國擁有的激光切割裝備企業(yè)大約50-60家，而能夠生產(chǎn)2000瓦以上高功率產(chǎn)品的不足20家。至2018年初，保守估計我國擁有激光切割裝備企業(yè)超過400家，能夠生產(chǎn)3000瓦以上高功率產(chǎn)品的企業(yè)超過200家?？梢?，近年來，激光切割技術(shù)正逐漸成為了各廠家們“爭相斗艷”的看家本領(lǐng)，而其由于應(yīng)用之廣，又可分為：激光汽化切割、激光熔化融切割、激光氧氣切割和激光劃片與控制斷裂四類。其中值得一提的是，激光熔化融切割可以切割所有可熔化的材料，例如金屬。

銅鋅合金在鈑金加工中的重要性，阜新自動化鈑金鈑金加工的材料中，銅具有很多很突出的物理化學(xué)特性。如：其熱導(dǎo)率和電導(dǎo)率都很高，其導(dǎo)電性僅次于銀，導(dǎo)熱性僅次于銀和金。化學(xué)穩(wěn)定性強，易熔解，在大氣、淡水、海水中具有很好地抗蝕性。銅鋅合金，顏色隨含鋅量的增加而由黃紅色變到談黃色，黃銅力學(xué)性能比純銅高，在一般情況下不生銹也不會被腐蝕；塑性較好，被廣泛用于機械制造業(yè)中制作各種結(jié)構(gòu)零件。自動化鈑金廠家而且塑性高，能很好地承受各種冷、熱壓力鈑金加工，缺點是強度和硬度較低，一般不做結(jié)構(gòu)件，純銅也稱作紅銅呈淺玫瑰色或淡紅色，表面形成氧化銅膜后，外表呈紫紅色。兩者其實是一個概念，但內(nèi)在有一點區(qū)別:鈑金范圍比較大,所有有金屬成型的產(chǎn)品可以統(tǒng)稱為鈑金件,鈑金中又分為一般鈑金和精密鈑金,這主要在工藝上有區(qū)別,普通鈑金是使用傳統(tǒng)的加工設(shè)備,如普通沖床,開角機等,為了實現(xiàn)形狀而加工,往往是針對批量產(chǎn)品加工的,而且精度無法保證,有些復(fù)雜的工藝很難實現(xiàn).精密鈑金適合大小批量的產(chǎn)品加工,具有加工周期短,精度高,統(tǒng)一性好等特點.從普通鈑金到精密鈑金過渡需要具備以下條件:設(shè)備換代,技術(shù)升級,管理提高等。

隨著我國經(jīng)濟的穩(wěn)定增長，鈑金相關(guān)制品和加工行業(yè)也在持續(xù)發(fā)展，然而現(xiàn)階段大部分的鈑金加工依舊是屬于勞動密集型產(chǎn)業(yè)，阜新自動化鈑金技術(shù)崗位的人員流動以及個人專業(yè)技能對產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性存在著很大的影響。比如：不同的焊接人員，其焊縫長度及高度、焊縫間距、焊接速度都存在明顯差異，造成的虛焊、漏焊、焊穿、焊瘤等焊接問題不的斷出現(xiàn)。因此最終產(chǎn)品質(zhì)量得不到有效控制、生產(chǎn)返工率高、能耗增大、利潤降低，直接牽制著企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。我國鈑金行業(yè)廠家百家齊放、百家爭鳴。自動化鈑金廠家伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟增長放緩的影響，鈑金制作行業(yè)整體遭遇“價格戰(zhàn)滑鐵盧”，設(shè)備、管理、市場均在不同程度地“淪陷”，導(dǎo)致價格下滑、效益降低，局部地區(qū)的零部件加工企業(yè)出現(xiàn)了關(guān)停并轉(zhuǎn)現(xiàn)象。設(shè)備方面，企業(yè)收益減少，對先進加工設(shè)備、檢驗設(shè)備投入明顯不足。因此與國際先進企業(yè)的差距變得越來越大，短時期內(nèi)很難發(fā)生質(zhì)的改變。管理方面：原料流、物流、工藝流等信息技術(shù)方面仍然存在信息表達、量化、提取等難度以及存在形式不規(guī)范、信息孤島諸多問題，不利于管理層快速做出應(yīng)對。市場方面：大部分工廠鈑金加工僅僅以產(chǎn)品交貨為目的，沒有形成良好的口碑以及維護自己品牌的意識、針對主要領(lǐng)域進行深度挖掘和積累，并制造出自己的產(chǎn)品，直接面對市場。需要改變運營思維，以打通設(shè)計、研發(fā)、制造等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)規(guī)?；?、批量化乃至個性化生產(chǎn)。在當(dāng)前形勢下，很多企業(yè)也許都想到了改革，增加先進設(shè)備投資、擴大優(yōu)秀人才引進，也不乏看到一些變革成功的名企。但在變革路上，企業(yè)內(nèi)部管理所存在的痛點會阻擋其向更高水平發(fā)展，嚴重的情況直接導(dǎo)致企業(yè)改革失敗，所有投入血本無歸。為此，愿意與正在準備發(fā)展鈑金自動化加工的同行們一起探討改革路上的焊接自動化問題。冷軋普通薄鋼板,是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋板的簡稱,簡稱:冷板,它是由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼梹，經(jīng)過進一步冷軋制成厚度小于4mm的鋼板,由于在常溫下軋制,不產(chǎn)生氧化皮,因此,表面質(zhì)量好,尺寸精度 ,再加之退火處理,其機械性能和工藝性能良好,是鈑金加工最常用的一種金屬材料。