圖紙到手后，根據(jù)展開(kāi)圖及批量的不同選擇不同落料方式，其中有激光，數(shù)控沖床，剪板，模具等方式，然后根據(jù)圖紙做出相應(yīng)的展開(kāi)。數(shù)控沖床受刀具方面的影響，對(duì)于一些異形工件和不規(guī)則孔的加工，莊河支撐架在邊緣會(huì)出現(xiàn)較大的毛刺，要進(jìn)行后期去毛刺的處理，同時(shí)對(duì)工件的精度有一定的影響；激光加工無(wú)刀具限制，斷面平整，適合異形工件的加工，但對(duì)于小工件加工耗時(shí)較長(zhǎng)。在數(shù)控和激光旁放置工作臺(tái)，利于板料放置在機(jī)器上進(jìn)行加工，減少抬板的工作量。支撐架定制一些可以利用的邊料放置在指定的地方，為折彎時(shí)試模提供材料。在工件落料后，邊角、毛刺、接點(diǎn)要進(jìn)行必要的修整（打磨處理），在刀具接點(diǎn)處，用平銼刀進(jìn)行修整，對(duì)于毛刺較大的工件用打磨機(jī)進(jìn)行修整，小內(nèi)孔接點(diǎn)處用相對(duì)應(yīng)的小銼刀修整，以保證外觀的美觀，同時(shí)外形的修整也為折彎時(shí)定位作出了保證，使折彎時(shí)工件靠在折彎?rùn)C(jī)上位置一致，保障同批產(chǎn)品尺寸的一致。在落料完成后，進(jìn)入下道工序，不同的工件根據(jù)加工的要求進(jìn)入相應(yīng)的工序。有折彎，壓鉚，翻邊攻絲，點(diǎn)焊，打凸包，段差，有時(shí)在折彎一兩道后要將螺母或螺柱壓好，其中有模具打凸包和段差的地方要考慮先加工，以免其它工序先加工后會(huì)發(fā)生干涉，不能完成需要的加工。在上蓋或下殼上有卡勾時(shí)，如折彎后不能碰焊要在折彎之前加工好。

氬焊：用氬氣作為保護(hù)氣體的電弧焊。支撐架定制必須用夾治具定位，氬焊產(chǎn)生的熱量特別大，使工件很容易變形，而薄材則更容易燒壞。鋁及鋁合金的溶點(diǎn)低，高溫時(shí)強(qiáng)度和塑形低，焊接不慎會(huì)燒穿，且在焊縫面會(huì)出現(xiàn)焊瘤。如果兩鋁材平面焊接，通常在其中一面沖沙拉孔，以增強(qiáng)焊接強(qiáng)度.。如果是長(zhǎng)縫焊，一般進(jìn)行分段點(diǎn)固焊，點(diǎn)固焊的長(zhǎng)度為30mm左右（金屬厚度2～5mm）。莊河支撐架焊接鐵材時(shí)，若兩工件垂直焊接，可考慮在這兩個(gè)工件上分別開(kāi)工藝定位孔及定位口，使其自身就能定位，且端口不能超出另一工件的料厚，也可以沖定位點(diǎn)，使工件定位且需用夾具將被焊處夾緊，以免使工件受熱影響而導(dǎo)致尺寸不準(zhǔn)。拉釘鉚接：通過(guò)拉釘將兩個(gè)帶通孔的零件用拉釘槍拉動(dòng)，拉桿直至拉斷，使外包的拉釘套外漲變大，從而使之成為不可拆卸的連接體。拉釘分為平頭和圓頭（也稱(chēng)傘形）兩種。平頭拉釘?shù)你T接，其中與拉釘頭接觸的一面必須是沙拉孔，圓頭拉釘?shù)你T接其接觸面均為平面。拉釘孔中心距邊緣的距離大于2倍的拉釘孔大小，此時(shí)鉚合強(qiáng)度最佳，如偏小則強(qiáng)度大打折扣。

之后為了消除人員疲勞影響，設(shè)計(jì)的快速裝夾工裝定位，支撐架定制確保了焊接后的尺寸都在公差要求范圍以內(nèi)。采取人工焊接時(shí)，此工裝還能基本滿足其要求；當(dāng)采取焊接機(jī)器人利用此工裝進(jìn)行工作時(shí)，此工裝就會(huì)顯現(xiàn)出焊接效率明顯不高的缺陷：人工裝夾與機(jī)器人焊接未能同步進(jìn)行，機(jī)器人在焊接時(shí)，莊河支撐架裝夾工人在旁邊無(wú)事等待；工人裝夾零件時(shí)，機(jī)器人又處于停止工作狀態(tài)，根據(jù)上述情況，對(duì)單個(gè)焊接組件的裝夾、拆換及機(jī)器人焊接工時(shí)分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，再重新設(shè)計(jì)兩套一次性裝夾多個(gè)焊接組件的夾具，讓焊接的時(shí)間與輔助工裝夾、取件的時(shí)間進(jìn)行平衡，這樣就成倍地提升了焊接機(jī)器人與操作工的工作效率。編制合理的焊接程序，焊接程序中擬定的焊接電流、焊接電壓、起弧及收弧時(shí)間、焊接速度等參數(shù)，是為了滿足符合產(chǎn)品技術(shù)要求的焊縫焊接質(zhì)量；通過(guò)調(diào)整焊接順序、優(yōu)化行走跡徑來(lái)提升設(shè)備的有效工作時(shí)間，焊接程序的合理性直接決定了生產(chǎn)效率的高與低。鈑金焊接加工正在往自動(dòng)化、智能化的趨勢(shì)發(fā)展，再先進(jìn)的設(shè)施、設(shè)備也都會(huì)或多或少存在某方面的局限性。因此在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中制定檢查流程，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，進(jìn)行監(jiān)督，并嚴(yán)格執(zhí)行顯得十分重要。只有在加工的每一步細(xì)節(jié)上嚴(yán)格把關(guān)，生產(chǎn)才會(huì)順暢。產(chǎn)品做到精益求精，才能贏得業(yè)內(nèi)極好的口碑。 15、如何處理鈑金加工過(guò)程中的變形問(wèn)題？鈑金加工不得不說(shuō)使用最多的應(yīng)該是電焊吧!電焊金屬很多時(shí)候都是結(jié)合鈑金加工同時(shí)進(jìn)行，但是需要注意一些事項(xiàng)。鈑金件焊接的過(guò)程中，一定要注意的事項(xiàng)就是防止工件變形，這是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。那么要如何才能夠防止鈑金工件在焊接過(guò)程中變形呢?在保證工件結(jié)構(gòu)基本形狀的情況下，最好就是減少工件的焊接數(shù)量。平衡焊接點(diǎn)，盡量避免將焊接點(diǎn)集中在某一個(gè)小區(qū)域內(nèi)，否則一來(lái)影響美觀性，二來(lái)是容易造成工件變形。盡量將焊接線布置在中心線內(nèi)，最好就是對(duì)稱(chēng)布置，這樣就可以保證美觀性。焊接時(shí)最好是將工件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)考慮在內(nèi)，方便使用工具夾進(jìn)行焊接，保證焊接過(guò)程中工件的不變形。使用直徑較小之焊條及較小電流。改正焊接順序：例如分段焊接，就應(yīng)該從先中間往兩側(cè)進(jìn)行，而且左右跳步進(jìn)行焊接，使之受熱均勻。焊接前，使用夾具將焊件固定以免發(fā)生翹曲。避免冷卻過(guò)速或預(yù)熱母材。選用穿透力低之焊材。減少焊縫間隙，減少開(kāi)槽度數(shù)。注意焊接尺寸，不使焊道過(guò)大。注意防止變形的固定措施，比如：反變形，剛性固定。焊材的選擇：根據(jù)材料的厚薄進(jìn)行選擇焊條的粗細(xì)，達(dá)到要求最合適。電流電壓：我們也經(jīng)常在實(shí)際操作過(guò)程中會(huì)碰到，電流電壓過(guò)大，零件擊破；過(guò)小沒(méi)焊透。分析箱體變形，我們應(yīng)預(yù)先分析如果焊接后，尺寸是縱向還是橫向收縮，哪一面會(huì)變形。這樣的話可以先焊不收縮方向的那一面，這樣的話變形就小了。焊縫間隙不易過(guò)大，薄板最好不采用有間隙的，能焊透就行。焊接工裝：對(duì)于安裝尺寸高要求的鈑金零件或柜子采用工裝來(lái)控制變形收縮。工裝主要起支撐和固定作用，從而減少焊接帶來(lái)的變形。焊縫處敲打：我們大多數(shù)焊工沒(méi)有這種習(xí)慣，或者根本就不知道這個(gè)原理。當(dāng)然在焊接后的焊縫處周?chē)M(jìn)行輕輕的拍打是可以減少應(yīng)力，從而減少變形。注意的是不要敲打猛烈，只能在周?chē)拇?，否者焊縫會(huì)裂開(kāi)，得不償失。

鈑金折彎金屬板材的彎曲和成型是在彎板機(jī)上進(jìn)行的，將要成型的工件放置在彎板機(jī)上，用升降杠桿將制動(dòng)蹄片提起，工件滑動(dòng)到適當(dāng)?shù)奈恢?，然后將制?dòng)蹄片降低到要成型的工件上，通過(guò)對(duì)彎板機(jī)上的彎曲杠桿施力而實(shí)現(xiàn)金屬的彎曲成型。最小折彎半徑是成型金屬的延展性和厚度的函數(shù)。哪里有支撐架對(duì)于鋁板來(lái)說(shuō)，金屬的折彎半徑要大于板材的厚 度。折彎時(shí)，由于有一定的回彈，金屬折彎的角度要比要求的角度稍大一些。 金屬板材的折彎是在金屬加工車(chē)間進(jìn)行的。莊河支撐架折彎尺寸的計(jì)算，現(xiàn)代的鈑金折彎件加工工藝要求鈑金折彎展開(kāi)精確，折彎加工后無(wú)需后續(xù)切割或剪切類(lèi)加工就可以成為理想的鈑金折彎件，這就要求精確計(jì)算鈑金折彎展開(kāi)尺寸，并畫(huà)出折彎展開(kāi)圖。目前較常規(guī)的計(jì)算方法是以截面中心層計(jì)算展開(kāi)長(zhǎng)度，認(rèn)為中心層就是鈑金長(zhǎng)度始終不變的一個(gè)層，其長(zhǎng)度就是鈑金折彎展開(kāi)的長(zhǎng)度，它的位置剛好在板厚的一半處，對(duì)于一些要求精度不是太高的薄板大折彎角的零件，這種計(jì)算方法相對(duì)還是比較準(zhǔn)確的，但對(duì)于厚板小折彎角鈑金零件的折彎，由于其中心層長(zhǎng)度并非鈑金折彎展開(kāi)的長(zhǎng)度，以它的長(zhǎng)度下料后再折彎時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)零件尺寸偏大的情況。