鈑金件就是鈑金工藝加工出來的產(chǎn)品，我們生活到處都離不開鈑金件。康平機床鈑金鈑金件是通過燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精細焊合、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精細焊合來制作的。 國外某期刊上的一則定義可以將鈑金定義為：專業(yè)機床鈑金鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊合、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。 通常，鈑金件工廠重要的三個步驟是剪、沖/切、折。 鈑金有時也作扳金，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產(chǎn)生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進一步通過焊合或少量的機械加工形成更復雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是扳金件。 金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊合、鉚接等，需要一定幾何知識。 鈑金件就是薄板五金件,也就是可以通過沖壓,彎曲,拉伸等手段來加工的零件,一個大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件. 相對應(yīng)的是鑄造件,鍛壓件,機械加工零件等,比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件,不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。

鈑金加工在我國機械類工程中起著至關(guān)重要的作用。專業(yè)機床鈑金伴隨著鈑金加工技術(shù)的提升，對鈑金加工工藝水平要求越來越高。但在鈑金加工工藝上仍然存在著加工上的難點，這就直接關(guān)系到我國鈑金加工技術(shù)向前推進的速度，合理地提高鈑金加工工藝是鈑金行業(yè)面臨的關(guān)鍵所在。康平機床鈑金激光加工逐漸崛起，下面和大家一起探討比較傳統(tǒng)鈑金加工工藝和新技術(shù)的區(qū)別。傳統(tǒng)的工藝下，該工件由幾部分組成?，F(xiàn)在，一次切割+ 折彎就完成了。達到了減少工序，縮短工期，降低成本的目的。傳統(tǒng)的工藝下，為焊接配置專用夾具。現(xiàn)在部件間使用類似木工榫的工藝，定位準，省時，焊接夾具簡單，產(chǎn)品變形小。達到了縮短工期，降低成本，提高質(zhì)量的目的。多重折彎工藝在國內(nèi)的箱體制造業(yè)已經(jīng)比較普及。好處是省掉了傳統(tǒng)的加強筋。它有其設(shè)計與工藝上獨特的地方。從而達到產(chǎn)品質(zhì)量高，制造成本低的目的。在實際工藝下，還需配合點焊。利用激光的切縫細，精度高的特點，一次切割(帶微連接)，配合四次折彎，完成四個工件。突破了傳統(tǒng)工藝下的設(shè)計思想，達到了縮短工期，降低成本的目的。由于使用了榫結(jié)構(gòu)，工件折彎后配合點焊工藝，就可完成整個流程。工件變形小，噴涂前無需整形，打磨。鈑金加工中數(shù)控加工技術(shù)應(yīng)用的越來越廣泛，數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用很大程度上提升了工作效率和工作質(zhì)量。目前，我國數(shù)控沖床在性能上、品質(zhì)上得到了提高，由于數(shù)控沖床有適應(yīng)性強、提高生產(chǎn)率、加工精度高等特點，因此廣泛應(yīng)用數(shù)控沖床解決鈑金加工中的批量大、形狀復雜、精度高等問題。數(shù)控沖床在生產(chǎn)中的應(yīng)用，大大提高了鈑金加工能力、使鈑金件在質(zhì)量上、產(chǎn)量上得到保證的同時，也大大降低了工人的勞動程度。

精密鈑金加工流程的幾個注意事項：熟悉圖紙，鈑金加工依圖紙，根據(jù)展開圖及批量的不同選擇不同落料方式，其中有激光，數(shù)控沖床，剪板，模具等方式，然后根據(jù)圖紙做出相應(yīng)的展開。板材落料，數(shù)控沖床受刀具方面的影響，對于一些異形工件和不規(guī)則孔的加工，在邊緣會出現(xiàn)較大的毛刺，要進行后期去毛刺的處理，康平機床鈑金同時對工件的精度有一定的影響。激光加工無刀具限制，斷面平整，適合異形工件的加工，但對于小工件加工耗時較長。在數(shù)控和激光旁放置工作臺，利于板料放置在機器上進行加工，減少抬板的工作量。一些可以利用的邊料放置在指定的地方，專業(yè)機床鈑金為折彎時試模提供材料。打磨，在工件落料后，邊角、毛刺、接點要進行必要的修整（打磨處理），在刀具接點處，用平銼刀進行修整，對于毛刺較大的工件用打磨機進行修整，小內(nèi)孔接點處用相對應(yīng)的小銼刀修整，以保證外觀的美觀，同時外形的修整也為折彎時定位作出了保證，使折彎時工件靠在折彎機上位置一致，保障同批產(chǎn)品尺寸的一致。在落料完成后，進入下道工序，不同的工件根據(jù)加工的要求進入相應(yīng)的工序。有折彎，壓鉚，翻邊攻絲，點焊，打凸包，段差，有時在折彎一兩道后要將螺母或螺柱壓好，其中有模具打凸包和段差的地方要考慮先加工，以免其它工序先加工后會發(fā)生干涉，不能完成需要的加工。在上蓋或下殼上有卡勾時，如折彎后不能碰焊要在折彎之前加工好。折彎，折彎時要首先要根據(jù)圖紙上的尺寸，材料厚度確定折彎時用的刀具和刀槽，避免產(chǎn)品與刀具相碰撞引起變形是上模選用的關(guān)鍵（在同一個產(chǎn)品中，可能會用到不同型號的上模），下模的選用根據(jù)板材的厚度來確定。其次是確定折彎的先后順序，折彎一般規(guī)律是先內(nèi)后外，先小后大，先特殊后普通。有要壓死邊的工件首先將工件折彎到30°—40°，然后用整平模將工件壓死。壓鉚，壓鉚時，要考慮螺柱的高度選擇相同不同的模具，然后對壓力機的壓力進行調(diào)整，以保證螺柱和工件表面平齊，避免螺柱沒壓牢或壓出超過工件面，造成工件報廢。焊接，焊接有氬弧焊，點焊，二氧化碳保護焊，手工電弧焊等，點焊首先要考慮工件焊接的位置，在批量生產(chǎn)時考慮做定位工裝保證點焊位置準確。為了焊接牢固，在要焊接的工件上打凸點，可以使凸點在通電焊接前與平板均勻接觸，以保證各點加熱的一致，同時也可以確定焊接位置，同樣的，要進行焊接，要調(diào)好預壓時間，保壓時間，維持時間，休止時間，保證工件可以點焊牢固。點焊后在工件表面會出現(xiàn)焊疤，要用平磨機進行處理，亞弧焊主要用于兩工件較大，又要連接在一起時，或者一個工，達到工件表面的平整，光滑。亞弧焊時產(chǎn)生的熱量易使工件變形，焊接后要用打磨機和平磨機進行處理，特別是邊角方面較多。鈑金件的質(zhì)量除在生產(chǎn)制程中嚴格要求外，就是需要獨立于生產(chǎn)的品質(zhì)檢驗，一是按圖紙嚴格把關(guān)尺寸，二是嚴格把關(guān)外觀質(zhì)量，對尺寸不符者進行返修或報廢處理，外觀不允許碰劃傷，噴涂后的色差、耐蝕性、附著力等進行檢驗。這樣可以找到展開圖錯誤，制程中的不良習慣，制程中的錯誤，如數(shù)沖編程錯誤，模具錯誤等。

鈑金加工行業(yè)在中國的發(fā)展如何？近些年，鈑金加工行業(yè)發(fā)展迅猛，中國逐漸成為亞洲的鈑金加工制造中心，有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國的鈑金加工年產(chǎn)值已經(jīng)達到兩萬億。鈑金加工與我們的生活息息相關(guān)，雖然其屬于金屬加工的一小部分，機床鈑金供應(yīng)商但是大部分的制造行業(yè)都能應(yīng)用到鈑金加工，比如計算機、機械、紡織、儀表燈。為了能夠適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展趨勢，引進高端鈑金加工設(shè)備，現(xiàn)在已經(jīng)立足南京，輻射周邊地區(qū)，針對行業(yè)的鈑金件、不銹鋼鈑金等等，進行量身定制精加工，保證產(chǎn)品質(zhì)量，得到客戶的信賴。在鈑金成型過程中，為了達到所需強度，通常會在鈑金的零件上增加加強筋，以此來提高鈑金的整體強度。除此之外，鈑金成型過程中，會有許多凹面和凸面，為了保證鈑金的加工質(zhì)量，我們要控制好打凸間距和凸邊距的極限尺寸。主要選取依據(jù)應(yīng)按照工藝標準進行。最后，在處理鈑金加工孔翻邊的過程中，我們要重點控制加工螺紋和內(nèi)孔翻邊的尺寸，要保證了這兩項尺寸，鈑金孔翻邊的質(zhì)量就能得到有效控制。生活中處處有著我們值得去觀察去思考的事物，在我們生活中的煙囪、鐵桶油箱油桶通風管道彎頭大小頭這些我們生活中不可缺少的東西都用到了金屬板材，康平機床鈑金金屬板材通過加工制成我們需要的各種規(guī)格的金屬板。給我們的生產(chǎn)生活帶來了許多的變化，這種金屬板材加工在行業(yè)里有一個專業(yè)名詞叫鈑金加工。鈑金是一種屬于冷加工工藝的一種鋼鐵制品加工工藝，屬于鋼鐵加工行業(yè)，根據(jù)國際上對鈑金的定義，鈑金是對金屬薄板的一種比較完整的冷加工工藝，通過剪板，切板，拼接等工序最終成型，比如我們在大街上常見的汽車鋼板機身，就是通過鈑金加工工藝制成的。

在鈑金加工中，虎鉗也是最常使用的工具之一，那門在使用虎鉗時，我們應(yīng)該注意以下八大事項：虎鉗應(yīng)牢靠地固定在鉗臺上，不可松動。有砧座的虎鉗允許在砧座上做輕微的錘擊工作，其他各部不許用手錘直接打擊。康平機床鈑金螺桿、螺母及活動面要經(jīng)常加油保持油滑。工件超過鉗口太長，要另用支架支持，不使虎鉗受力過大。輕軟工作物要輕輕夾持，避免損傷和彎曲。笨重工作物要用來夾緊，以免脫落。對光滑精制工作物，可墊軟質(zhì)銅片或皮革防止損傷。夾持不規(guī)則的工作物，應(yīng)使鉗口的表面穩(wěn)固均勻地接觸工作物。機床鈑金供應(yīng)商沖壓件是借助于常規(guī)或?qū)Ｓ脹_壓設(shè)備的動力，使板材在模具里直接受到變形力并進行變形，從而獲得一定形狀，尺寸和性能的產(chǎn)品零件的生產(chǎn)技術(shù)。板材、模具和設(shè)備是沖壓加工的三要素。沖壓加工是一種金屬冷變形加工方法。所以被稱之為冷沖壓或板料沖壓，簡稱沖壓。它是金屬塑性加工（或壓力加工）的主要方法之一，也隸屬材料成型工程技術(shù)環(huán)球的鋼材中，有50%~60%是板材制成的，此中大部分是經(jīng)過沖壓榨成的成品。汽車的車身、散熱器片、汽鍋的汽包、容器的殼體、機電、電器的鐵芯硅鋼片等但凡沖壓加工的。沖壓是高效的臨蓐舉措，完成材料的自動生成。生成速度快，休息時間長，臨蓐成本低，集體每分鐘可臨摹數(shù)百件，受到許多加工廠的喜愛。