從某種意義上說(shuō)，激光切割工藝的出現(xiàn)為鈑金加工帶來(lái)了一次工藝革命。鈑金切割工藝，不外乎有激光切割、等離子切割、火焰切割、剪板機(jī)、水刀、沖壓等。其中激光切割工藝占據(jù)30%以上的應(yīng)用市場(chǎng)，并繼續(xù)呈現(xiàn)出高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。哪里有支撐架針對(duì)各種各樣板材，各種不同圖形零件需求，作為先進(jìn)制造技術(shù)及綠色制造技術(shù)，鈑金激光切割工藝被發(fā)揮的淋漓盡致。未來(lái)，隨著高功率激光切割設(shè)備的大范圍應(yīng)用，哈爾濱支撐架鈑金加工工藝革命一定會(huì)進(jìn)行到底。2013年，我國(guó)擁有的激光切割裝備企業(yè)大約50-60家，而能夠生產(chǎn)2000瓦以上高功率產(chǎn)品的不足20家。至2018年初，保守估計(jì)我國(guó)擁有激光切割裝備企業(yè)超過(guò)400家，能夠生產(chǎn)3000瓦以上高功率產(chǎn)品的企業(yè)超過(guò)200家?？梢?jiàn)，近年來(lái)，激光切割技術(shù)正逐漸成為了各廠家們“爭(zhēng)相斗艷”的看家本領(lǐng)，而其由于應(yīng)用之廣，又可分為：激光汽化切割、激光熔化融切割、激光氧氣切割和激光劃片與控制斷裂四類。其中值得一提的是，激光熔化融切割可以切割所有可熔化的材料，例如金屬。

噴涂處理，表面前處理后，進(jìn)入噴涂工序，在工件要求裝配后噴涂時(shí)，牙或部分導(dǎo)電孔需保護(hù)處理。保護(hù)處理，牙孔可查入軟膠棒或擰入螺釘，需導(dǎo)電保護(hù)的要用高溫膠帶貼上，大批量的做定位工裝來(lái)定位保護(hù)，這樣噴涂時(shí)不會(huì)噴到工件內(nèi)部，在工件外表面能看到的螺母（翻邊）孔處用螺釘保護(hù)，哈爾濱支撐架以免噴涂后工件螺母（翻邊）孔處需要回牙。一些批量大的工件還用到工裝保護(hù)；工件不裝配噴涂時(shí)，不需要噴涂的區(qū)域用耐高溫膠帶和紙片擋住一些露在外面的螺母孔用螺釘或耐高溫橡膠保護(hù)。哈爾濱支撐架如工件雙面噴涂，用同樣方法保護(hù)螺母（螺柱）孔；小工件用鉛絲或曲別針等物品竄在一起后噴涂；一些工件表面要求高，在噴涂前要進(jìn)行刮灰處理；一些工件在接地符處用專用耐高溫貼紙保護(hù)。在進(jìn)行噴涂時(shí)，首先工件掛在流水線上，用氣管吹去表面的粘上的灰塵。進(jìn)入噴涂區(qū)噴涂，噴完后順著流水線進(jìn)入到烘干區(qū)，最后從流水線上取下噴涂好的工件。還有手工噴涂和自動(dòng)噴涂?jī)深悾@樣采用的工裝就不同了。

鈑金加工已經(jīng)成為行業(yè)當(dāng)中相當(dāng)重要的一個(gè)內(nèi)容，在鈑金加工的流程整個(gè)過(guò)程當(dāng)中，對(duì)于鈑金加工的模具選擇是個(gè)重要的環(huán)節(jié)，支撐架供應(yīng)商從模具的選擇類型、模具的工位等上面都需要仔細(xì)的考量，那么下面就給大家介紹一下選擇模具的其中細(xì)節(jié)。模具選擇期間需要考慮的因素包括切割形式，是否能夠到達(dá)規(guī)定的使用標(biāo)準(zhǔn)。哈爾濱支撐架對(duì)加工過(guò)程進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)能夠減少模具確定階段的時(shí)間損耗。生產(chǎn)加工車床的控制形式對(duì)模具確定也會(huì)產(chǎn)生影響，如果應(yīng)用了不合理的模具，容易造成車床損壞。選擇合適的加工模具能夠很好的降低和縮短模具設(shè)置時(shí)間以及設(shè)備運(yùn)行時(shí)間，并能有效提高板材利用效率，實(shí)現(xiàn)在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)，降低相應(yīng)的加工成本。選擇模具類型，鈑金加工流程不同所選擇的模具也不相同，通常情況下初次成型后還需要繼續(xù)精細(xì)化處理，最初所選擇的模具不利過(guò)于精細(xì)，減少加工階段損耗的時(shí)間。二次處理時(shí)對(duì)精密程度要求會(huì)更高，加工流程的規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)最終結(jié)果穩(wěn)定性影響十分嚴(yán)重，需要在加工任務(wù)開(kāi)展前規(guī)劃好整體流程。

鈑金加工的各個(gè)功能簡(jiǎn)要分析，連接：很多產(chǎn)品需要裝配，然而裝配就需要連接，連接方式有很多種，焊接、拉（螺）釘鉚接、抽孔鉚合等。焊接相對(duì)而言比較普遍，焊接包括點(diǎn)焊、氬焊等，以下著重分析點(diǎn)焊。焊件組合后通過(guò)電極施加壓力，利用電流接頭的接觸面及附近區(qū)域產(chǎn)生電阻熱進(jìn)行焊接。哪里有支撐架鋁材與鐵材, 鋁材與銅材，不銹鋼與馬口鐵均可以混合焊，但鋁材與鋁材的點(diǎn)焊比較困難。點(diǎn)焊的總厚度不得超過(guò)8mm，焊點(diǎn)的大小一般為2T＋3（2T表示兩焊件的料厚），由于上電極是中空并通過(guò)冷卻水來(lái)冷卻，因此電極不能無(wú)限制的減小，最小直徑一般為3～4mm。哈爾濱支撐架點(diǎn)焊的工件必須在其中相互接觸的某一面沖排焊點(diǎn)，以增加焊接強(qiáng)度，通常排焊點(diǎn)大小為φ1.5～2.5mm，高度為0.3mm左右。焊件越厚兩焊點(diǎn)的中心距也越大，偏小則過(guò)熱使工件容易變形，偏大則強(qiáng)度不夠使兩工件間出現(xiàn)裂縫，通常兩焊點(diǎn)的距離不超過(guò)35mm（針對(duì)2mm以下的材料）。在點(diǎn)焊之前兩工件的間隙一般不超過(guò)0.8mm，當(dāng)工件通過(guò)折彎后再點(diǎn)焊時(shí)，此時(shí)排焊點(diǎn)的位置及高度非常重要，如果不當(dāng)，點(diǎn)焊容易錯(cuò)位或變形，導(dǎo)致誤差較大。