中國(guó)鈑金加工行業(yè)與國(guó)外的對(duì)比，中日差距：顯著在制造技術(shù)、工藝設(shè)備上。先看日本模式，日本鈑金件生產(chǎn)專(zhuān)業(yè)化、自動(dòng)化程度高，生產(chǎn)規(guī)模大，產(chǎn)品精度高，管理人性化、系統(tǒng)化、基本上都有模具開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和加工能力，哪里有配電箱其加工設(shè)備性能一直處于領(lǐng)先地位，圖1所示為日本工廠加工車(chē)間：與此相比，我國(guó)鈑金件制造企業(yè)總體情況規(guī)模較小，制造設(shè)備落后，生產(chǎn)以手工操作為主，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性差，生產(chǎn)效率低，難以實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)、按時(shí)供貨。各項(xiàng)企業(yè)指標(biāo)水平相差較遠(yuǎn)，有待提高。通化配電箱值得一提的是，日本“匠心”精神令人震撼，其“工匠”們?cè)谄髽I(yè)生產(chǎn)中積累的各種生產(chǎn)訣竅和工藝裝置，是現(xiàn)代先進(jìn)制造技術(shù)和人類(lèi)傳統(tǒng)聰明才智的完美結(jié)合。中國(guó)企業(yè)要完善自己的制造技術(shù)和工藝設(shè)備，既需要時(shí)間的沉淀，又離不開(kāi)工匠精神的修為。中美之較：自動(dòng)化、信息化成“短板”。鈑金信息化，包括沖壓、焊接、噴涂等工序。就中美橫向?qū)Ρ榷裕詣?dòng)化、信息化水平“差之?dāng)?shù)里”。當(dāng)程序輸入后，設(shè)備會(huì)通過(guò)掃碼自動(dòng)到材料庫(kù)調(diào)用相對(duì)應(yīng)的材料進(jìn)行加工，此工段加工完成后零件又統(tǒng)一歸放在指定區(qū)域，全部實(shí)現(xiàn)無(wú)人化操作。首先，美國(guó)企業(yè)采用的是閉環(huán)控制自動(dòng)化生產(chǎn)。企業(yè)都有其工裝模具維護(hù)車(chē)間，模具上安裝或內(nèi)嵌有各種傳感器。這些傳感器無(wú)形中就是一道安全的保護(hù)屏障。其次，美國(guó)其壓力機(jī)上都安裝有安全光柵，當(dāng)工人距離壓力機(jī)過(guò)近時(shí)，壓力機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī)，自動(dòng)切斷“危險(xiǎn)源”。同時(shí)，美方企業(yè)自帶“追蹤器”，有自己的管理信息系統(tǒng)，其原材料供應(yīng)商所供應(yīng)的材料都帶有條形碼。入庫(kù)時(shí)通過(guò)掃描，原材料的各種信息都會(huì)自動(dòng)進(jìn)入生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，伴隨著原材料進(jìn)入加工過(guò)程，各個(gè)加工環(huán)節(jié)的電腦主機(jī)會(huì)自動(dòng)將加工信息輸入到數(shù)據(jù)庫(kù)，這些信息將一直被附帶到最終產(chǎn)品上。

銅鋅合金在鈑金加工中的重要性，通化配電箱鈑金加工的材料中，銅具有很多很突出的物理化學(xué)特性。如：其熱導(dǎo)率和電導(dǎo)率都很高，其導(dǎo)電性?xún)H次于銀，導(dǎo)熱性?xún)H次于銀和金?；瘜W(xué)穩(wěn)定性強(qiáng)，易熔解，在大氣、淡水、海水中具有很好地抗蝕性。銅鋅合金，顏色隨含鋅量的增加而由黃紅色變到談黃色，黃銅力學(xué)性能比純銅高，在一般情況下不生銹也不會(huì)被腐蝕；塑性較好，被廣泛用于機(jī)械制造業(yè)中制作各種結(jié)構(gòu)零件。配電箱供應(yīng)商而且塑性高，能很好地承受各種冷、熱壓力鈑金加工，缺點(diǎn)是強(qiáng)度和硬度較低，一般不做結(jié)構(gòu)件，純銅也稱(chēng)作紅銅呈淺玫瑰色或淡紅色，表面形成氧化銅膜后，外表呈紫紅色。兩者其實(shí)是一個(gè)概念，但內(nèi)在有一點(diǎn)區(qū)別:鈑金范圍比較大,所有有金屬成型的產(chǎn)品可以統(tǒng)稱(chēng)為鈑金件,鈑金中又分為一般鈑金和精密鈑金,這主要在工藝上有區(qū)別,普通鈑金是使用傳統(tǒng)的加工設(shè)備,如普通沖床,開(kāi)角機(jī)等,為了實(shí)現(xiàn)形狀而加工,往往是針對(duì)批量產(chǎn)品加工的,而且精度無(wú)法保證,有些復(fù)雜的工藝很難實(shí)現(xiàn).精密鈑金適合大小批量的產(chǎn)品加工,具有加工周期短,精度高,統(tǒng)一性好等特點(diǎn).從普通鈑金到精密鈑金過(guò)渡需要具備以下條件:設(shè)備換代,技術(shù)升級(jí),管理提高等。

隨著鈑金機(jī)箱機(jī)柜的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，鈑金件的設(shè)計(jì)變成了產(chǎn)品工業(yè)開(kāi)發(fā)中很重要的一環(huán)。機(jī)械工程師必須熟練掌握鈑金件的設(shè)計(jì)技巧。通化配電箱鈑金機(jī)箱加工剪床就是將鈑金剪成符合要求的材料，在進(jìn)行這項(xiàng)操作的時(shí)候只能夠完成無(wú)孔加工。鈑金機(jī)箱加工沖床可以將材料沖裁成不同的形狀和大小，這種工藝方法的優(yōu)點(diǎn)是能夠節(jié)省時(shí)間，并達(dá)到提升工作效率的目的。哪里有配電箱數(shù)控下料在實(shí)際的生產(chǎn)工作中也有很廣泛的應(yīng)用，工作人員在進(jìn)行下料之前需要先編寫(xiě)好數(shù)控公式，然后通過(guò)軟件進(jìn)行繪制，完成設(shè)置之后就可以進(jìn)行加工操作了。鈑金加工生產(chǎn)中的窗口進(jìn)箱門(mén)把手總成。為了確保它是正確的，開(kāi)關(guān)需要靈活。鈑金加工是包括傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數(shù)，又包括各種冷沖壓模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)、各種設(shè)備工作原理及操縱方法，還包括新沖壓技術(shù)及新工藝。鈑金機(jī)箱加工對(duì)于鈑金加工業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在加工成本價(jià)格高只是暫時(shí)的，相信在不久的將來(lái)，他們就能夠依靠自己的力量加工出來(lái)質(zhì)量高性能好的產(chǎn)品。并且能夠打造屬于自己的品牌，不再依靠別人的力量，推動(dòng)鈑金加工業(yè)真正大步向前發(fā)展。鈑金機(jī)箱加工因此，只要鈑金加工業(yè)不斷的提高自身的技術(shù)實(shí)力，努力提高品牌效應(yīng)。金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等，主要工序有剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識(shí)。

噴涂處理，表面前處理后，進(jìn)入噴涂工序，在工件要求裝配后噴涂時(shí)，牙或部分導(dǎo)電孔需保護(hù)處理。保護(hù)處理，牙孔可查入軟膠棒或擰入螺釘，需導(dǎo)電保護(hù)的要用高溫膠帶貼上，大批量的做定位工裝來(lái)定位保護(hù)，這樣噴涂時(shí)不會(huì)噴到工件內(nèi)部，在工件外表面能看到的螺母（翻邊）孔處用螺釘保護(hù)，通化配電箱以免噴涂后工件螺母（翻邊）孔處需要回牙。一些批量大的工件還用到工裝保護(hù)；工件不裝配噴涂時(shí)，不需要噴涂的區(qū)域用耐高溫膠帶和紙片擋住一些露在外面的螺母孔用螺釘或耐高溫橡膠保護(hù)。通化配電箱如工件雙面噴涂，用同樣方法保護(hù)螺母（螺柱）孔；小工件用鉛絲或曲別針等物品竄在一起后噴涂；一些工件表面要求高，在噴涂前要進(jìn)行刮灰處理；一些工件在接地符處用專(zhuān)用耐高溫貼紙保護(hù)。在進(jìn)行噴涂時(shí)，首先工件掛在流水線上，用氣管吹去表面的粘上的灰塵。進(jìn)入噴涂區(qū)噴涂，噴完后順著流水線進(jìn)入到烘干區(qū)，最后從流水線上取下噴涂好的工件。還有手工噴涂和自動(dòng)噴涂?jī)深?lèi)，這樣采用的工裝就不同了。

表面處理，工件在折彎，壓鉚等工序完成后要進(jìn)行表面處理，通化配電箱不同板材表面的處理方式不同，冷板加工后一般進(jìn)行表面電鍍，電鍍完后不進(jìn)行噴涂處理，哪里有配電箱采用的是進(jìn)行磷化處理，磷化處理后要進(jìn)行噴涂處理。電鍍板類(lèi)表面清洗，脫脂，然后進(jìn)行噴涂。不銹鋼板（有鏡面板，霧面板，拉絲板）是在折彎前進(jìn)行可以進(jìn)行拉絲處理，不用噴涂，如需噴涂要進(jìn)行打毛處理；鋁板一般采用氧化處理，根據(jù)噴涂不同的顏色選擇不同的氧化底色，常用的有黑色和本色氧化；鋁板需噴涂的進(jìn)行鉻酸鹽氧化處理后噴涂。表面前處理這樣做可以使清潔表面，顯著提高涂膜附著力，能成倍提高涂膜的耐蝕力。清洗的流程先清洗工件，先將工件掛在流水線上，首先經(jīng)過(guò)清洗溶液中（合金去油粉），然后進(jìn)入清水中，其次經(jīng)過(guò)噴淋區(qū)，再經(jīng)過(guò)烘干區(qū)，最后將工件從流水線上取下。