在表面前處理后，進入噴涂工序，在工件要求裝配后噴涂時，牙或部分導電孔需保護處理，牙孔可插入軟膠棒或擰入螺釘，需導電保護的要用高溫膠帶貼上，大批量的做定位工裝來定位保護，這樣噴涂時不會噴到工件內(nèi)部，鈑金加工定制在工件外表面能看到的螺母（翻邊）孔處用螺釘保護，以免噴涂后工件螺母（翻邊）孔處需要回牙。一些批量大的工件還用到工裝保護；工件不裝配噴涂時，不需要噴涂的區(qū)域用耐高溫膠帶和紙片擋住，一些露在外面的螺母（螺柱）孔用螺釘或耐高溫橡膠保護。盤錦鈑金加工如工件雙面噴涂，用同樣方法保護螺母（螺柱）孔；小工件用鉛絲或曲別針等物品竄在一起后噴涂；一些工件表面要求高，在噴涂前要進行刮灰處理；一些工件在接地符處用專用耐高溫貼紙保護。在進行噴涂時，首先工件掛在流水線上，用氣管吹去表面的粘上的灰塵。進入噴涂區(qū)噴涂，噴完后順著流水線進入到烘干區(qū)，最后從流水線上取下噴涂好的工件。其中還有手工噴涂和自動噴涂兩類，這樣采用的工裝就不同了。在噴涂之后進入裝配工序，裝配前，要將原來噴涂中用的保護貼紙撕去，確定零件內(nèi)螺紋孔沒有被撒進漆或粉，在整個過程中，要戴上手套，避免手上灰塵附在工件上，有些工件還要用氣槍吹干凈。裝配好之后就進入包裝環(huán)節(jié)了，工件檢查后裝入專用的包裝袋中進行保護，一些沒有專用包裝的工件用氣泡膜等進行包裝，在包裝前先將氣泡膜裁成可以包裝工件的大小，以免一面包裝一面裁，影響加工速度；批量大的可定做專用紙箱或氣泡袋、膠墊、托盤、木箱等。包裝好后放入紙箱，然后在紙箱上貼上相應(yīng)成品或半成品標簽。鈑金件的質(zhì)量除在生產(chǎn)制程中嚴格要求外，就是需要獨立于生產(chǎn)的品質(zhì)檢驗，一是按圖紙嚴格把關(guān)尺寸，二是嚴格把關(guān)外觀質(zhì)量，對尺寸不符者進行返修或報廢處理，外觀不允許碰劃傷，噴涂后的色差、耐蝕性、附著力等進行檢驗。這樣可以找到展開圖錯誤，制程中的不良習慣，制程中的錯誤，如數(shù)沖編程錯誤，模具錯誤等。

鈑金折彎金屬板材的彎曲和成型是在彎板機上進行的，將要成型的工件放置在彎板機上，用升降杠桿將制動蹄片提起，工件滑動到適當?shù)奈恢?，然后將制動蹄片降低到要成型的工件上，通過對彎板機上的彎曲杠桿施力而實現(xiàn)金屬的彎曲成型。最小折彎半徑是成型金屬的延展性和厚度的函數(shù)。哪里有鈑金加工對于鋁板來說，金屬的折彎半徑要大于板材的厚 度。折彎時，由于有一定的回彈，金屬折彎的角度要比要求的角度稍大一些。 金屬板材的折彎是在金屬加工車間進行的。盤錦鈑金加工折彎尺寸的計算，現(xiàn)代的鈑金折彎件加工工藝要求鈑金折彎展開精確，折彎加工后無需后續(xù)切割或剪切類加工就可以成為理想的鈑金折彎件，這就要求精確計算鈑金折彎展開尺寸，并畫出折彎展開圖。目前較常規(guī)的計算方法是以截面中心層計算展開長度，認為中心層就是鈑金長度始終不變的一個層，其長度就是鈑金折彎展開的長度，它的位置剛好在板厚的一半處，對于一些要求精度不是太高的薄板大折彎角的零件，這種計算方法相對還是比較準確的，但對于厚板小折彎角鈑金零件的折彎，由于其中心層長度并非鈑金折彎展開的長度，以它的長度下料后再折彎時經(jīng)常出現(xiàn)零件尺寸偏大的情況。

鈑金加工中有哪幾種焊接方法？工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用的焊接方法很多，按焊接過程的特點可歸納為三大類。熔焊這一類焊接方法的共同特點是，利用局部加熱的方法，將焊件的結(jié)合處加熱到融 化狀態(tài)，互相融合，冷凝后彼此結(jié)合在一起。盤錦鈑金加工常見的電弧焊、氣焊就屬于這一類。壓焊這一類焊接方法的共同特點是，在焊接時不論對焊接加熱與否，都施加一定的壓 力，使兩個結(jié)合面緊密接觸，促進原子間產(chǎn)生結(jié)核作用，以獲得兩個焊件的牢固鏈接。電阻焊、摩擦焊就屬于這一類。鈑金加工定制釬焊它與熔焊有相似之處，也可獲得牢固的鏈接，但兩者之間有本質(zhì)的區(qū)別。這種方法是利用比焊件熔點低的釬料和焊件一同加熱，使釬料融化，而焊件本身不熔化，利用液態(tài)釬料濕潤焊件，填充接頭間隙，并與焊件相互擴散，實現(xiàn)與固態(tài)被焊金屬的結(jié)合，冷凝后彼此連接起來的。如錫焊、銅焊等。數(shù)控設(shè)備的引進大大提升了本廠的生產(chǎn)能力、精密度、效率等。在零部件加工單位以及工業(yè)領(lǐng)域中都需要經(jīng)常進行鈑金加工操作，其實這個說法比較籠統(tǒng)，因為在進行加工期間涵蓋很多的工藝方法和參數(shù)信息。鈑金加工工作對于操作人員的要求也比較高，操作人員需要了解各類加工工藝流程，還要熟悉設(shè)備的應(yīng)用和參數(shù)信息的輸入方法等。簡單來說，這種加工方法主要包括了切割下料、彎壓成形和沖裁等加工方法，需要結(jié)合實際需求來選用合適的操作方式。鈑金加工的工藝直接決定了我們鈑金加工的品質(zhì)。

中國鈑金加工行業(yè)與國外的對比，中日差距：顯著在制造技術(shù)、工藝設(shè)備上。先看日本模式，日本鈑金件生產(chǎn)專業(yè)化、自動化程度高，生產(chǎn)規(guī)模大，產(chǎn)品精度高，管理人性化、系統(tǒng)化、基本上都有模具開發(fā)、設(shè)計和加工能力，哪里有鈑金加工其加工設(shè)備性能一直處于領(lǐng)先地位，圖1所示為日本工廠加工車間：與此相比，我國鈑金件制造企業(yè)總體情況規(guī)模較小，制造設(shè)備落后，生產(chǎn)以手工操作為主，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性差，生產(chǎn)效率低，難以實現(xiàn)批量生產(chǎn)、按時供貨。各項企業(yè)指標水平相差較遠，有待提高。盤錦鈑金加工值得一提的是，日本“匠心”精神令人震撼，其“工匠”們在企業(yè)生產(chǎn)中積累的各種生產(chǎn)訣竅和工藝裝置，是現(xiàn)代先進制造技術(shù)和人類傳統(tǒng)聰明才智的完美結(jié)合。中國企業(yè)要完善自己的制造技術(shù)和工藝設(shè)備，既需要時間的沉淀，又離不開工匠精神的修為。中美之較：自動化、信息化成“短板”。鈑金信息化，包括沖壓、焊接、噴涂等工序。就中美橫向?qū)Ρ榷裕詣踊?、信息化水平“差之?shù)里”。當程序輸入后，設(shè)備會通過掃碼自動到材料庫調(diào)用相對應(yīng)的材料進行加工，此工段加工完成后零件又統(tǒng)一歸放在指定區(qū)域，全部實現(xiàn)無人化操作。首先，美國企業(yè)采用的是閉環(huán)控制自動化生產(chǎn)。企業(yè)都有其工裝模具維護車間，模具上安裝或內(nèi)嵌有各種傳感器。這些傳感器無形中就是一道安全的保護屏障。其次，美國其壓力機上都安裝有安全光柵，當工人距離壓力機過近時，壓力機會自動停機，自動切斷“危險源”。同時，美方企業(yè)自帶“追蹤器”，有自己的管理信息系統(tǒng)，其原材料供應(yīng)商所供應(yīng)的材料都帶有條形碼。入庫時通過掃描，原材料的各種信息都會自動進入生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫，伴隨著原材料進入加工過程，各個加工環(huán)節(jié)的電腦主機會自動將加工信息輸入到數(shù)據(jù)庫，這些信息將一直被附帶到最終產(chǎn)品上。